{"id":3736,"date":"2023-10-09T18:44:59","date_gmt":"2023-10-09T18:44:59","guid":{"rendered":"https:\/\/financialred.com\/?p=57564"},"modified":"2023-10-09T18:44:59","modified_gmt":"2023-10-09T18:44:59","slug":"cuantos-impuestos-pagas-por-comprar-y-tener-un-barco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hlrnet.net\/sites\/negocios\/2023\/10\/09\/cuantos-impuestos-pagas-por-comprar-y-tener-un-barco\/","title":{"rendered":"Cu\u00e1ntos impuestos pagas por comprar y tener un barco"},"content":{"rendered":"\n\n
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Motos, coches y tambi\u00e9n barcos. Todos tienen algo en com\u00fan: son veh\u00edculos y hay que pagar impuestos por ellos<\/strong>. Las f\u00f3rmulas impositivas son similares en todos los casos y si quieres ser capit\u00e1n de tu embarcaci\u00f3n deber\u00e1s pagar impuestos y tasas por comprar tu barco<\/strong> y m\u00e1s impuestos por su mantenimiento.<\/p>\n

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\"Impuestos<\/a><\/figure>\n<\/div>\n

Repasamos\u00a0los impuestos que tendr\u00e1s que pagar por tu barco al adquirirlo y por mantenerlo.<\/strong><\/p>\n

Impuestos por comprar un barco<\/h2>\n

Comprar tu embarcaci\u00f3n supone pagar una serie de impuestos que var\u00edan<\/strong> en funci\u00f3n de si se trata de un barco nuevo o de segunda mano.<\/p>\n

IVA para embarcaciones nuevas<\/h3>\n

Si adquieres una embarcaci\u00f3n nueva deber\u00e1s hacer frente al IVA<\/strong>, como tambi\u00e9n lo har\u00edas en un coche o en una moto y en general cualquier bien a estrenar. El tipo de IVA<\/a> a aplicar en este caso ser\u00e1 el general, situado en el 21%.\u00a0<\/strong><\/p>\n

La excepci\u00f3n <\/strong>la marca Canarias<\/strong>, donde se aplica el IGIC en lugar del IVA. Su tipo para las embarcaciones es el general del 13,5%.<\/p>\n

\u00bfY si el barco se compra entre empresas? \u00bfTambi\u00e9n paga impuestos? S\u00ed, aunque tambi\u00e9n existe una excepci\u00f3n. <\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 pasa si el barco es importado?<\/h3>\n

En el caso de las operaciones entre empresas con un pa\u00eds miembro de la Uni\u00f3n Europea <\/strong>(UE) se aplicar\u00e1 el IVA intracomunitario. Este IVA permite que las entregas de bienes que se transportan desde Espa\u00f1a a otros pa\u00edses est\u00e9n exentas de IVA, algo que no ocurre para las importaciones, que s\u00ed est\u00e1n sujetas, pero a las que se aplica un mecanismo que contabiliza la operaci\u00f3n como mayor IVA soportado e IVA repercutido.<\/p>\n

En otras palabras, que si importas un barco s\u00ed que pagar\u00e1s IVA. De hecho, si compras un barco del extranjero tendr\u00e1s que abonar el IVA en el pa\u00eds de origen o en Espa\u00f1a.<\/p>\n

Tambi\u00e9n habr\u00e1 que pagar el IVA <\/strong>si compras un barco de segunda mano a una empresa. <\/strong><\/p>\n

El Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales<\/h3>\n

Si tu barco no es nuevo y lo compras a un particular, no deber\u00e1s hacer frente al IVA<\/strong>. Esta es la operaci\u00f3n m\u00e1s habitual, comprar un barco de segunda mano a otra persona. <\/p>\n

En este caso tendr\u00e1s que pagar el Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales<\/strong> o ITP.<\/p>\n

Este impuesto se calcula sobre el coste de la embarcaci\u00f3n y tasa tributaria depende del lugar donde se produzca la operaci\u00f3n. Y es que, al tratarse de un impuesto cedido a las comunidades aut\u00f3nomas, la cuant\u00eda no es fija en todo el territorio.<\/p>\n

Como con el IVA, quien paga este impuesto es el comprador del barco. El vendedor<\/strong>, por su parte, tendr\u00e1 que tributar en el IRPF por la ganancia patrimonial que haya obtenido. <\/strong>Esta ganancia se calcula por la diferencia entre el precio de compra y de venta del barco. <\/p>\n

La cosa cambia si compras un barco de segunda mano a una empresa. En este casi s\u00ed tendr\u00e1s que hacer frente al IVA<\/strong>, como mencionamos anteriormente.<\/p>\n

Impuestos por heredar un barco<\/h3>\n

En el caso de herencia, habr\u00e1 que pagar el Impuesto de Sucesiones y Donaciones por el barco como parte de la herencia antes de poder disfrutarlo.<\/p>\n

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El Impuesto de Matriculaci\u00f3n sobre embarcaciones<\/h2>\n

Adem\u00e1s de los impuestos por la compra, tambi\u00e9n hay matricular tu barco. Al hacerlo deber\u00e1s pagar el Impuesto Especial de Matriculaci\u00f3n<\/strong>, regulado por la Ley\u00a0\u00a038\/1992 y sus posteriores modificaciones.<\/p>\n

En este sentido,\u00a0el Impuesto de Matriculaci\u00f3n sobre barcos y embarcaciones distingue entre dos tipos de veh\u00edculos: las que tienen m\u00e1s de 8 metros de eslora y las que no alcanzan ese tama\u00f1o.<\/strong><\/p>\n

Embarcaci\u00f3n con menos de 8 metros de eslora<\/h3>\n

Los barcos que no sobrepasen los 8 metros de eslora, definida esta por el\u00a0Real Decreto 1435\/2010, de 5 de noviembre<\/a>, no tendr\u00e1n que pagar el impuesto<\/strong>, aunque deber\u00e1n declarar ante la Agencia Tributaria por los sujetos pasivos a cuyo nombre se efect\u00fae la primera matriculaci\u00f3n.<\/p>\n

Embarcaci\u00f3n con m\u00e1s de 8 metros de eslora<\/h3>\n

Estos barcos s\u00ed tendr\u00e1n que pagar el Impuesto de Matriculaci\u00f3n de los barcos, que\u00a0alcanza el 12% de su valor.\u00a0<\/strong>Canarias marca de nuevo la excepci\u00f3n con un tipo del 11%.<\/p>\n

La ley tambi\u00e9n incluye algunas exenciones para las embarcaciones de recreo dedicadas a actividades de alquiler<\/strong> y cuyo tama\u00f1o no exceda de 15 metros y tambi\u00e9n las que solo puedan impulsarse a remo o pala y los veleros de categor\u00eda ol\u00edmpica.<\/p>\n

El Impuesto Especial de Matriculaci\u00f3n se liquida a trav\u00e9s del modelo 576 de la AEAT o Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte.<\/p>\n

La Tasa de embarcaciones deportivas y de recreo<\/h2>\n

Esta tasa est\u00e1 regulada por el art\u00edculo 22 de la\u00a0Ley 48\/2003, de 26 de noviembre<\/a>, de R\u00e9gimen econ\u00f3mico y de prestaci\u00f3n de servicios de los puertos de inter\u00e9s general y por los art\u00edculos 223 al 230 de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina.<\/p>\n

Se conoce cono T5 e implica el pago<\/strong> por usar la zona de servicio del puerto y de las obras e instalaciones que permiten el acceso mar\u00edtimo al puesto de atraque o fondeo<\/strong>. Dentro de la tasa tambi\u00e9n se incluye la estancia de los tripulantes y los pasajeros.<\/p>\n

La cuota a pagar depender\u00e1 del uso que se haga y la ocupaci\u00f3n del puerto. Son las siguientes:<\/p>\n

En d\u00e1rsenas o instalaciones n\u00e1utico-deportivas no concesionadas ni autorizadas<\/h3>\n
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  1. Por el acceso y estancia de las embarcaciones en el puesto de atraque o de fondeo en la zona I o interior de las aguas portuarias, por unidad de superficie ocupada y por d\u00eda natural o fracci\u00f3n:\n