{"id":5398,"date":"2025-11-23T21:12:12","date_gmt":"2025-11-23T21:12:12","guid":{"rendered":"https:\/\/intereconomia.com\/?p=1030710"},"modified":"2025-11-23T21:12:12","modified_gmt":"2025-11-23T21:12:12","slug":"iag-air-france-klm-y-lufthansa-pugnaran-por-el-449-de-tap","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hlrnet.net\/sites\/negocios\/2025\/11\/23\/iag-air-france-klm-y-lufthansa-pugnaran-por-el-449-de-tap\/","title":{"rendered":"IAG, Air France-KLM y Lufthansa pugnar\u00e1n por el 44,9% de TAP"},"content":{"rendered":"\n\n<div class=\"kk-star-ratings kksr-auto kksr-align-left kksr-valign-top\"\n    data-payload='{&quot;align&quot;:&quot;left&quot;,&quot;id&quot;:&quot;5398&quot;,&quot;slug&quot;:&quot;default&quot;,&quot;valign&quot;:&quot;top&quot;,&quot;ignore&quot;:&quot;&quot;,&quot;reference&quot;:&quot;auto&quot;,&quot;class&quot;:&quot;&quot;,&quot;count&quot;:&quot;0&quot;,&quot;legendonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;readonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;score&quot;:&quot;0&quot;,&quot;starsonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;best&quot;:&quot;5&quot;,&quot;gap&quot;:&quot;5&quot;,&quot;greet&quot;:&quot;Rate this post&quot;,&quot;legend&quot;:&quot;0\\\/5 - (0 votos)&quot;,&quot;size&quot;:&quot;24&quot;,&quot;title&quot;:&quot;IAG, Air France-KLM y Lufthansa pugnar\u00e1n por el 44,9% de TAP&quot;,&quot;width&quot;:&quot;0&quot;,&quot;_legend&quot;:&quot;{score}\\\/{best} - ({count} {votes})&quot;,&quot;font_factor&quot;:&quot;1.25&quot;}'>\n            \n<div class=\"kksr-stars\">\n    \n<div class=\"kksr-stars-inactive\">\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"1\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; 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El 50,1 % restante permanecer\u00e1 en manos del Estado portugu\u00e9s.<\/p>\n<p>El calendario para la venta a inversores comprende tres etapas que se prologar\u00e1n a lo largo de un a\u00f1o.<\/p>\n<p>Tras el cierre de este primer plazo y la posterior entrega del informe de Parp\u00fablica al Ejecutivo, se abrir\u00e1 una segunda fase para el env\u00edo de propuestas no vinculantes, que deben tener contenido financiero como el precio en euros por las acciones y t\u00e9cnico con un plan industrial y estrat\u00e9gico, para dar paso a una tercera etapa de presentaci\u00f3n de ofertas vinculantes.<\/p>\n<p>Acto seguido el Gobierno tendr\u00e1 que tomar una decisi\u00f3n, aunque puede optar por entablar negociaciones con los inversores en la tercera parte del proceso para introducir mejoras en las propuestas.<\/p>\n<p>TAP es 100 % propiedad del Estado portugu\u00e9s despu\u00e9s de que este aumentara su posici\u00f3n para salvarla en 2021 por los da\u00f1os sufridos durante la pandemia.<\/p>\n<p>Actualmente TAP se encuentra en un proceso de reestructuraci\u00f3n. Seg\u00fan sus resultados en los nueve primeros meses de 2025 dados a conocer esta semana, la aerol\u00ednea gan\u00f3 hasta septiembre 55,2 millones de euros, el 35,2 % menos interanual, por p\u00e9rdidas debidas al tipo de cambio.<\/p>\n<p>The post <a href=\"https:\/\/intereconomia.com\/noticia\/empresas\/iag-air-france-klm-y-lufthansa-pugnaran-por-el-449-de-tap-20251123-2212\/\">IAG, Air France-KLM y Lufthansa pugnar\u00e1n por el 44,9% de TAP<\/a> appeared first on <a href=\"https:\/\/intereconomia.com\">Radio Intereconom\u00eda<\/a>.<\/p>\n<p\/>Fuente: <a href=\"https:\/\/intereconomia.com\/noticia\/empresas\/iag-air-france-klm-y-lufthansa-pugnaran-por-el-449-de-tap-20251123-2212\/\" class=\"autohyperlink\">intereconomia.com\/noticia\/empresas\/iag-air-france-klm-y-lufthansa-pugnaran-por-el-449-de-tap-20251123-2212\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Parp\u00fablica, gestora de la aerol\u00ednea nacional portuguesa TAP, ha informado que hay tres interesados en participar en el proceso de reprivatizaci\u00f3n parcial de la compa\u00f1\u00eda, despu\u00e9s de que lo hicieran p\u00fablico IAG, el grupo donde est\u00e1 integrado Iberia, Air France-KLM y Lufthansa. 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